近日，泰国商务部和泰国国家托运人委员会（TNSC）表示，受红海局势持续恶化影响，泰国货物贸易海上运输成本增加，特别是从泰国到欧洲的航线，每个集装箱的成本将上涨至3000~5000美元，较2023年11月上涨2~4倍。丹麦主要航运公司Maersk表示，因货船遇袭而导致的全球航运中断可能至少还会持续2—3个月，许多船舶不得不绕行，中国到欧洲的船舶平均延误4天，从东南亚到美国东海岸的船舶平均延误2.5天。

　　红海曼德海峡是连接欧、亚、非三大洲的“水上走廊”，是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年约有两万多艘船只通过。新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装在红海袭击商船，导致多家国际航运企业宣布暂停红海航线。